□返乡路漫漫，走“直线”？还是走“曲线”？都很不容易。 晨报记者 殷立勤 现场图片

□晨报记者 宋 杰 合肥报道

　　2009年春运昨天正式启动，为让更多人能回家过年，今年上海铁路局首次推出了“中转回家”措施，设立了徐州、南京、合肥三个中转站，主要针对西北、蚌埠、阜阳等地的返乡人员。

　　昨天，记者登上开往合肥的火车，亲身体验中转阜阳之路是否顺畅。不过记者发现，目前旅客尝试中转措施尚不顺利。而上海铁路部门昨表示，为解决中转旅客购票难问题，该局已推出相关措施，有意向的旅客可尝试在上海直接购买中转联票。

“中转返乡”方案今年春运首试

　　上海铁路部门春运前表示，今年春运期间推出“中转返乡”方案。安排了徐州、合肥、南京三个主要中转车站，徐州主要中转郑州、西安、兰州等西陇海方向旅客；南京主要中转蚌埠方向旅客；合肥则主要中转阜阳方向的旅客。其中，合肥作为中转站，合宁线开行动车组拉近了沪宁线各站与合肥的距离，按照今年“中转返乡”方案，春运期间可通过动车组把前往阜阳地区的旅客先送至合肥，然后再乘坐临客至阜阳。

　　上海铁路局相关人士曾向晨报记者透露，要求中转车站加强客运组织，在站台上设置中转售票点，或者直接将重点去向的车票在站台上发售，以保证中转旅客基本有票，中转时间多数控制在1－2小时内，确保旅客当天能走，并表示在安排临客时已作了充分考虑。比如昨日上海至合肥的D478次，到合肥站时间为10时41分，而由合肥开往阜阳的临客L7472次是12时52分开车，两车可以实现中转。

记者体验

第一关，比较顺

　　9日，记者在北京东路售票厅已无法购买到昨日前往阜阳的车票，于是就购买了上海至合肥的D478次，从购票中可见，前往合肥的车票明显没有到阜阳的紧张。不过在购票时，记者询问是否能在合肥中转阜阳时，购票人员表示不确定：“那边能不能买到票，我怎么知道？”

　　昨日上午7时多，记者登上了上海开往合肥的D478次列车，上车后看到该车一等座车厢甚至没有满员，而二等座车厢每节有2－3名站票，似乎并没有出现“春运相”。

第二关，中转难

　　之前的担心还是发生了，记者作为“中转客”从上海进站上车，到合肥下车，没有看到任何关于中转的指示或广播提醒。在上海至合肥的D478次列车上，记者咨询了列车上3名乘务员，她们也不知道如何从合肥中转到阜阳。

　　昨日上午10时41分，在准时到达合肥车站后，记者下车后寻找了很久，没有看到站台上有中转售票点。在询问了多个站台工作人员何处可购买接续“中转客”的L7472次车票时，他们大多表示，“可以去站外的售票大厅买买看。”

　　随后，记者看到合肥站的一份2009合肥春运组织方法公示，上面明确写着，合肥站为做好旅客中转任务，要做好中转引导表，指派专人引导中转旅客出站至售票厅或中转专窗。广播室要重点宣传承担接续任务列车的车次和票额预售情况。不过，记者昨日并未享受到这些便利措施。

　　记者随后出站来到合肥站售票大厅，该售票厅发售10日内车票，很多购票队伍长达10米。得知记者要购买当日车票，一名工作人员让记者到合肥站2日内车票临时售票处购买，并说那里的购票者会少些。

　　合肥站2日内车票售票处在广场中间，是临时搭建的一个帐篷，果然购票者寥寥。不过，当记者在早上11时排到了售票口时，却被告知L7472车票已售罄，全天只剩下傍晚一趟L7474次到阜阳的临客尚有少数票。“这列车不是今天刚刚开始吗，而且可以接续中转旅客的。”售票女孩听到记者这样问，立即打了几次售票健，指着屏幕对记者说，“你看，站票都打不出了，其他车次也都一样。”不得已，记者只能买了张傍晚5点40分到阜阳的车票。

　　记者算了笔账，上海到阜阳的5066/5067的硬座票为83元。而如果通过中转返乡（中转方案只能选择动车），上海到合肥的动车票价为160元，合肥到阜阳的车票价一般为30元上下（临客19元），因此中转返乡的路费大约在179－190元。

　　合肥站一名不愿透露姓名的老工作人员告诉记者，现在合肥春运发送客流高峰初现，之后的车票将会更紧张，合肥春运发送客流将达每天4万多人次，而合肥站始发车辆运能只有一万多人次。除了上海方向，合肥周边地区、合肥本地前往阜阳方向的旅客也是很大一个数字。

　　因此昨日首发的L7472不仅座票全部售完，还发售了300多张站票，已接近超载。到了春运高峰，客流还会增加4成多。他表示，如果车站不事先预留一些票，那么中转火车票将更加难买。

铁路部门：已为中转旅客发售联票

　　对于现在中转措施未见实施的情况，上海铁路局相关人士表示，上海现在很多方向客流尚未达到高峰。如阜阳方向，上海运力还能满足旅客需求，所以负责中转的合肥暂时没有实施中转措施。而合肥到阜阳多趟列车车票紧张，是因为芜湖等地区技工学校这段时间放假，学生流和务工流集中在一起从合肥乘车前往阜阳等地。

　　上海铁路相关部门已实施解决中转购票难的措施，旅客完全可以在上海的各售票窗口购买中转联程票。如：旅客购买不到直接到阜阳的车票，可在上海购买上海至合肥、合肥至阜阳两张车票。不过该人士也表示，如果中转地本身车票紧张，中转联程票也可能无法购买成功。

记者手记：手中有票，才敢中转

　　春运期间，买票对于旅客来说是一种不可预测的事情，每次买票对他们来说都意味着数小时甚至通宵地排队等候。今年上海铁路局推出的“中转返乡”新举措是一个不错的想法。以阜阳为例，上海每年都有该地区大量务工人员返乡。不算临时客车，上海平时到阜阳只有4趟列车，而合肥到阜阳的列车多达近20趟。同时，阜阳与合肥之间的距离，即使是绿皮临客也只需要3个小时，中转返乡是一个不错的选择。

　　虽然铁路部门承诺中转能走，并表示在中转客流多时会实施站台售票等措施，现在又推出直接购买联票，但当记者昨日立即让同事尝试到上海站售票窗口购买合肥到阜阳车票，却被告知预售期8日内车票都无法买到。无法拿到中转车票，旅客便不敢贸然直接到合肥中转。

　　记者的亲历印证了旅客们的顾虑，如果没票，中转旅客是不是还要再排长队守候车票，是不是还要经历第二次春运？