记者杨冬报道：今天（18日）下午，由上海城建隧道股份投资建设、浙江省高速公路网络规划中的第一个越江隧道项目——杭州钱江隧道主体工程在杭州萧山区开工。隧道向北延伸与沪杭高速公路连接，向南延伸与杭甬高速相沟通，隧道建成后，上海与萧山间的距离将缩短70公里。 

　　钱江隧道是钱江通道及接线工程的关键控制性工程，是南接杭州萧山、北连嘉兴桐乡的特大越江公路隧道。隧道截弯取直，将改变从萧山至钱江以北需往西从杭州绕行的现状，成为项目沿线萧山、绍兴部分地区与嘉兴、上海及江苏东南部地区沟通的最便捷通道。 

　　钱江通道及接线工程因北岸临近观潮胜地——盐官镇，为了保护钱江涌潮的自然奇观，本项目经反复论证最终决定采用钱江隧道过江方案。该隧道可以称为上海长江隧道的姐妹隧道，同样采用外径15.43米的盾构法技术施工，双管六车道，为世界最大直径的盾构法隧道之一。 

　　据悉，杭州钱江隧道设计速度80公里/小时，隧道全长4450米，其中江中盾构段长3200米，隧道估算总投资36亿元，建设工期预计4年。钱江隧道位于软土地区，江中最大埋深约38米，隧道跨径大、里程长、技术难度大，且地质条件复杂，施工难度颇大。