2005上海两会报道

　　本报讯今年市“两会”期间，市民踊跃建言献策，本报网络版收到的“百姓点击”就有近百条，上海未来发展、市民身边事成为人们的关注点。

　　加快规范房产买卖
　　上海的房地产发展改善了人民的生活，但商品房房价涨幅过大，普通老百姓难以承受。希望再加大廉租房建设，同时，建议对5年内买卖第二套房屋的按比例征收增值税、个人所得税，以规范房产买卖，也不会增加真正居住者的负担。

　　买火车票宜实名制
　　火车票应该实行实名制，即车票上写明持票人的真实姓名及身份证号码，就像欧美一些国家一样。此举有以下好处：既利于防范“黄牛”炒作，也可以消灭假票；在面临重大流行病等突发事件时（如前年的非典）不会为查询旅客名单而伤脑筋；还可以配合公安部门网上追逃。是否可从大都市始发站的部分线路开始实施，有条件时再向中小城市推广。

　　公交站路名应交叉标明
　　公交站牌上站名只写一条路名恐怕是不够的，比如只写“中山西路”就很不清晰。建议近虹桥路的应写“中山西路虹桥路”，近安顺路的站，应写“中山西路安顺路”依此类推。上海的地区路段较复杂，有些路很长，比如中山西路、淮海路等，不熟悉地方的乘客，出行就很不方便。不只是外地游客一头雾水，上海本地人也会头晕。

　　高架道路夜间关闭时间太长
　　清扫和维护高架道路可以作为例行安排，并向公众公布时间。
　　加强机动车尾气排放整治力度
　　机动车尾气排放超标、老式公交车喷黑烟，特别是小型燃油助动车冒黑烟等现象频频发生，监控、管理部门对此缺乏整治力度。对于燃油助动车排放超标，应逐步抑制燃油助动车的生产、销售、行驶。

　　一些公交车还是不报站
　　本市现在大多数公交车的服务都很好，有语音报站，有友情提示。但还有一些车（尤其是无人售票车）从起点到终点都不报站，天天乘这趟车的人当然熟门熟路，第一次走这条路线的人怎么知道什么时候下车呢？建议有关部门加强公交车的管理，每个站都能及时报站。

　　通信公司无权限定话费充值期限
　　通信公司对客户手机充值话费实行单方面的有效限制，到期未用完就实行停止通讯，这极其不合理，属霸王条款，应予制止、取消。

　　建立“站点协管员”
　　周秀华代表：建议组建“站点协管员队伍”，督促进站车辆规范停靠，从源头上整治一些公交驾驶员乱停车顽症；引导乘客排队有序上车，营造文明乘车的氛围，提升城市文明形象。
　　【背景】作为道路交通管理的瓶颈———公交站点，除部分重点站点早夜高峰有管理人员上岗外，大部分设施简陋、站区狭窄的站点处于无人看管现状，一定程度上影响了交通的畅通。

　　保护购房者私人信息
　　刘正东代表：建议修改《上海市房地产转让办法》，增加“房地产开发企业应采取有效措施对预购人的私人信息进行保密”条款，未经预购人同意，房地产开发商及其工作人员任何时候不得公开或转让预购人的私人信息，包括姓名身份、家庭地址、电话等。
　　【背景】随着房地产市场的发展，购房者的私人信息，如姓名、地址、联系方式等被某些房地产开发商当作商品转手倒卖，成为房地产开发企业或其售楼人员和中介公司、装修公司等赚钱谋利的工具，使购房者不断遭到电话骚扰，严重缺乏安全感。

　　鼓励高校培养幼教师资
　　刘伟国等代表：制订学前教育专业设置标准，在扩大上师大、华师大对幼教师资培养数量基础上，鼓励其他综合性大学开设学前教育专业培养幼教师资；有关部门要研究为远郊区县定向培养幼教师资的做法；鼓励市重点中专、职校开设专业培养幼教保育员、保健员、营养员。
　　【背景】由于前几年本市已将幼儿师范学校撤并，加上近年来市民对幼儿教育需求增长迅速，现仅靠华师大学前教育专业培养的新师资，已远远满足不了各区县对幼儿教师的需求量。保育员、保健员、营养员更是没有学校进行专业培养，只能向社会招聘退休人员和下岗工人。