新闻晚报

　　
　　车流滚滚的淮海路上，孕妇王小姐站在一条横道线前欲行又止。这条设在路段当中的横道线没给她带来安全感，往来的车流丝毫没有让她通过的意思。每当王小姐准备通过，就会有机动车鸣响喇叭呼啸而来，她几次退回。好不容易等到前面路口红灯亮起，一辆大巴却毫不客气地往横道线上一停，完全挡住了王小姐的去路。最终，她放弃了走横道线，直接找了个空档横穿马路。
　　“过几米宽的马路用了7分钟，违章实在是迫不得已。”王小姐说，是霸道的机动车“逼”着她乱穿马路。
　　近期，交警部门展开对行人交通顽症的大规模治理。一些违章的行人接受处罚时抱怨，是部分机动车侵犯了行人的通行权在先，他们无奈之下才会违章。
　　没有信号灯的人行通道通常位于离两个路口较远的路段当中。昨天下午，记者在淮海路、陕西南路附近的一处人行道看到，机动车很少会减速让行人先行。
　　在一个小时内，有20多名行人在通过人行通道时，被机动车逼回来。吴先生在3次过街失败后，只好走到远处的路口，从有信号灯的人行通道过街。还有一些行人被车流逼退数次后，一急之下沿着机动车道寻找机会，找到空档后，飞奔着过街。还有行人马路过了一半，即被车流挡住去路，夹在车流中，处境十分危险。
　　记者注意到，大部分机动车，在看到有行人过街时，没有减速让行，而是鸣笛警告，少数机动车甚至加速，抢在行人之前通过，如遇红灯，一些车辆就索性停在横道线上，让行人进退不得。
　　在几个十字路口，记者都看到类似情况，一些右转车辆，在转弯中遇到绿灯放行的行人，也要闯入人群，逼出一条道，后面的车辆跟着鱼贯而入，许多行人直到红灯再次亮起也没能过街。
　　张先生去年从国外回来，在上海开车，总有一些现象让他困惑。有时，路口右转遇到行人放行，他会按照国外的习惯停车等待行人通过，但此时后面会响起连续不断的喇叭声，一些车辆甚至会超过他。
　　前不久，张先生乘出租车，看到司机逼过街行人，就问为什么不让行人先走，司机的回答则让他大跌眼镜，“不逼就是开不来车，这种情况你停下，不断有人在通行，等到什么时候？”
　　“其实司机下车也是行人，将心比心，过马路被车逼的感觉好吗？”张先生说，他不能理解这种行为，既不安全，也不文明。
　　“警方即将展开行动，对恶意‘紧逼’正常过街行人的机动车进行处罚。”卢湾交警支队潘洛一支队长说，所谓减速让行，并非一定要停车，而是司机在看到人行标志标线后首先减速，可以在不妨碍行人安全的情况下通过。
　　“行人的通行权不容侵犯。”潘队长表示，对于行人交通顽症的治理是堵疏结合的过程，对于违法行为要严罚，但也要给行人创造一个良好的通行环境。