■主持人的话老百姓生活都离不开"衣食住行"，出行畅通是当前上海市民十分关心的一个话题。但目前的道路交通还是存在不少问题，为此，我们推出这个系列话题对此展开讨论。造成交通拥堵的一个重要原因就是停车不当，它让原本就狭窄的马路阻塞，也造成他人行走或开车不便。作为行人、骑车人或司机的你，是否碰到过停车不当造成的不便？
停车费标准应多样
□张建亚31岁软件开发
那次走市区一条小马路把我走得很郁闷。本身路就很窄，旁边还停着很多小车，大有一副“我在路中央，留下买路钱”的架势。而旅游大巴士居然也来轧闹猛，勉强能过两辆车的小马路，被这样一个庞然大物占据后实在已经没有多少空间了，我只能全方面调动我的驾驶技巧，好不容易才把车开过去，感觉驾驶考试也没这么难。
最奇怪的就是在旁边的一幢大厦那边，地下车库明明写着还有200多个车位，可大家就是喜欢把车停在路边阻塞交通。不过想想也没什么奇怪的，大家都抱着能省钱就省钱的心态，只要没人管就这样乱停着吧。想想自己有的时候也这样，如果只是停留十几分钟，实在心疼花那么多钱把车停在专门的车库，所以如果以后停车费能便宜一点，或者收费标准多样一点，比如十分钟一算之类，那么大家正当停车的意识或许会更强?
车库里乱停车
□史女士40岁公司职员
我们办公楼地下停车库是对外开放的，经常有不规范停车的人，把车子停得歪歪扭扭，不是侵占了旁边的位置，就是车头车尾还在过道上，妨碍别人停车和通过。要是碰上车辆比较多，就会在进出口形成排队现象，在路上堵车也就算了，在空气不好的地下停车库里，那滋味可不好受。有一次晚饭时间，我急着外出办事，本打算早点出发避开高峰时段。一到车库，我傻眼了，也不知道是哪个缺德的人，把车子紧挨着我的车停着，甚至都没给我留下开车门的空间。我只好把管理员找来，等了好一会儿，车主才过来打招呼，说是找不到地方，只好和我挤一挤，以为很快就完事不会影响我。我真是气不打一处来。发动车子开到出口处，就看见外面一排红色尾灯都亮着，完了，刚刚被堵在车库里，现在又要被堵在路上，我提前上路的计划落空了。
过马路犹如赛车手
□马琳22岁学生
走在马路上感觉每个人都是大忙人，都有非常重要非常紧急的事情要做，一分钟都耽误不得。前两天过马路时印象特别深刻，是在一个小十字路口，我行走的方向是绿灯，但我却走不了，因为横向的自行车都停得非常靠前，完全挡住了我的路。那些骑自行车的人就像一个个箭在弦上的赛手，就等着绿灯一跳出来，就马上飞快地冲出去。他们都冲得非常前面，就想占据第一个的位置。
而我这个本该过马路的人却不知道该怎么过，本来看他们这种架势以为他们的绿灯马上就会亮起，但等了一会儿还是我这边的绿灯。所以我只能从自行车的车流中经过，一路小心翼翼左穿右穿，好不容易才走了过去。
别让扬招点成为摆设
□曾先生36岁会计
每天早上坐公交车上下班，最麻烦的事就是，车子堵在路上不挪窝，其实，除了碰上红灯或者车流量太大这些因素之外，车子排成长龙是因为，有些出租车放着出租车扬招点不去，偏偏要随意上下客。原本就比较窄的马路，让车这么一横，好了，后面的车子就别想动弹，任凭怎么鸣喇叭都无济于事。
我就经常遇上这种情况。本来公交车开得顺顺当当，眼见车窗外不远处的百货店门口站着几名像是要招出租的人。虽然出租车扬招点就在前面，但是他们就是不愿意到专用的地点招车。一辆空车瞅准红灯黄灯交替闪烁的间隙，嗖地一下挤到了公交车前。公交车想要发动的时候，它在等候人家上车了，乘客都拎着大包小包，司机还要下车为他们打开后车盖，等他们几个人陆陆续续坐进车子之后，绿灯又在闪烁了，嗨，看来我们又要等下一个绿灯才能过去了。后面的车子不明白前面的状况，还一个劲地朝我们摁喇叭。
要是出租车都能在出租车扬招点上下客的话，相信交通拥堵的情况会得到一定程度的改善。
我被迫穿红灯
□程正行
骑车人都有这样一个体会，凡是在较繁忙而又没有转弯信号灯的十字路口，左转弯时常会被迫穿红灯。直行马路绿灯时，机动车一辆接一辆，几乎没有间断，骑车人休想左转弯，只有当红灯跳出来时直行机动车停下时，方有转弯机会，而这时横行机动车一辆接一辆，骑车人只能硬着头皮抢道，险象环生，否则你就停在马路上吧。
再有，我发现在市中心的一些主要马路上新增了倒计时信号灯，这样很好。给骑车人过马路提供了方便，以便掌握是否能过去。但这一好办法却没有推广，或者说推广速度太慢。
早晨的勇敢者道路
□王文平28岁公司职员
早晨骑车上班，都要经过一个大型的农贸市场，可能是现代人的生活越来越富裕，有车一族为了图方便，买个黄瓜或青菜也会带上他们的爱车，由于没有一个专门的临时停车处，他们便会随意地在市场外的一条本不宽敞的道路边停车，孰不知他们这样不经意的行为会给来往的行人和骑车人带来多大的安全隐患。所以我每次经过这里时，都要放慢骑车速度，左顾右看，生怕一不小心被由后方疾驶的公交车或其他车辆带倒，或是被这些停靠的车辆突然启动时撞到，同时又要避让过往行人。真是一段勇敢者道路。
小转弯不通畅
□卢忠雁
我是骑自行车外出的，时常在马路上看到这样的情景：红灯亮了，骑车者都停了下来，但往往把小转弯（右转弯）的通道堵塞了，结果，后来者如要小转弯，往往会绕过去。有时正巧此时绿灯亮了，就会使自行车相碰，弄得不好就要“人仰马翻”，很不安全。为此，以我之见，如果能在小转弯处划一条线，能容下一辆自行车的宽度，这样就能保证小转弯的畅通了！
有些司机拎不清
□杨小姐32岁咨询顾问
我建议驾校开设一门司机道德教育课程，司机除了需要掌握熟练的驾车技术，还应该拥有一些基本的道德品质。因为我天天开车，经常能遇见一些在这方面相对欠缺的司机。
我家门口的那条马路，宽窄正好能容纳两辆大卡车相向通过，因为没有专门的非机动车道，车子还需要尽量向路中间靠，给自行车留下一点空间。可是，碰上一些“霸道”的司机，视这些情况于不顾，随便就把马路当作停车场，这样就会引发交通堵塞。一排的车子都只能等着，要么是那位随便停车的司机良心发现，早早地出来解决问题，要么就是后面的车子见缝插针，趁对面没车子过来的时候绕过去，本来就是瓶颈的地方又像是加了一个塞子，来来往往的车辆都苦不堪言。看看这些“肇事车”的车牌，要是外地的，心里不免骂一句拎不清，要是本地牌照的，就更该骂了，这么紧张的地方随意停车，这不是没事找事吗？真该拖走。
要是司机都能为他人想一想，不图一时之便，马路上定能消除不少障碍。
