独步天下的quattro全时四驱系统

　　对SUV来说，没有哪项技术比全时四驱技术更为重要，而奥迪独家的quattro全时四驱系统足以令迄今所有其他的同类技术望尘莫及。装备在奥迪Q7上的奥迪全新一代的quattro全时四驱系统，针对SUV的车辆特性进行了新的改进，装备了最新的带自锁止功能的Torsen中央差速器。与纵向安装的发动机一起，从根本上确保了发动机动力向四个车轮分配功率的合理性。在车辆正常行驶状态下，quattro全时四驱系统将发动机的扭矩按42:58的比例分配到前后轴。而在弯路及湿滑、越野、砂石等特殊道路情况下，它能够比任何一个全时四驱系统都更为迅速、精确地实现扭矩不均匀/动态的前后轴分配（前轴和后轴最多可分配65％和85％的扭矩），从而保证奥迪Q7与其他SUV车型相比，在任何情况下都能保持最佳的越野性、运动性和主动安全性。

　　4.2升V8FSI汽油直喷发动机

　　首批进入中国市场的奥迪Q7装备了奥迪全新的4.2升FSI汽油直喷发动机。奥迪Q7装备的全新4.2升V8FSI汽油直喷发动机，针对SUV驾驶特性进行了相应的调校，使其最大功率达到257千瓦（350马力）/每分钟6800转，而最大扭矩达到440牛·米/每分钟3500转，并可在2000转/分转速下实现85%的最大扭矩输出。

　　5种模式的可调空气悬架系统

　　为奥迪Q7专门开发的装有电控避震系统的“四轮独立”式5种模式的可调空气悬架系统，除具有传统SUV通常使用的自动、舒适、越野模式外，还具有新增的动态（高速运动）和举升（超级越野）模式。其中，越野模式可使车身离地间隙提高至205毫米，帮助奥迪Q7在一般颠簸的山路上保持100公里/小时的安全通过速度；而举升模式可使车辆离地间隙体高至240毫米，接近角24°/离去角25°，最大涉水深度达到535毫米，最大持续攀爬坡度为31°，最大行驶倾斜角35°以及最大24°的上坡角度，结合创新的车辆横摆稳定功能，可帮助奥迪Q7在极端的越野路况中以40公里/小时的速度行驶自如。